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漆膜儀怎么測試車漆厚度發(fā)表時(shí)間:2022-03-09 11:41作者:果歐儀器 車商拿著漆膜儀,對(duì)著車輛一頓狂點(diǎn),其實(shí)呀,這是在檢測車輛有沒有鈑金噴漆的事故,今天果歐儀器就教大家,漆膜儀怎么去測試車漆的厚度, 準(zhǔn)備買車賣車的朋友也應(yīng)該看看,起碼知道車商在做什么,有沒有被忽悠,心里也有個(gè)底。 一般美系車的車漆數(shù)值會(huì)高一點(diǎn),日系車的車漆數(shù)值最低,而車漆又一共分為四層,環(huán)保原因,也有部分車企使用3層,他們分別是電泳層→底漆→色漆→清漆。 而車漆最薄的地方是ABC柱,還有發(fā)動(dòng)機(jī)艙。大家在開始取車漆數(shù)值的時(shí)候,盡量采取車頂?shù)臄?shù)值,因?yàn)檫@個(gè)地方一般不會(huì)出事故,補(bǔ)漆的記錄非常低,所以取得的數(shù)值也會(huì)更加精準(zhǔn),有經(jīng)驗(yàn)的師傅了,可以憑經(jīng)驗(yàn)去判斷它的數(shù)值,比如我驗(yàn)收過這款車,它的漆膜儀平均數(shù)值是在100,我們就來測一下,是否跟我們預(yù)想的一樣。 對(duì)于沒有經(jīng)驗(yàn)的新手,我們可以參考常見的車漆數(shù)值范圍,80-150微米。如果漆膜儀數(shù)值,在180-300微米之間,往往是重新噴漆了,而在300微米以上,往往就是進(jìn)行過鈑金修復(fù)。 這里面我們需要注意的是,A、B、C柱內(nèi)部、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、尾箱內(nèi)部漆膜儀數(shù)值往往肯定不高于外觀件的數(shù)值。因?yàn)?,這些地方往往不會(huì)噴清漆。 如果這幾個(gè)地方的數(shù)值那說明存在重新噴漆的情況,至于為什么要重新噴漆一定是出過事故,因?yàn)檐噺S的噴涂往往都是機(jī)械臂操作,噴涂均勻,同一個(gè)面的漆膜儀數(shù)值往往不會(huì)相差超過30微米,就算是相差20微米也比較少。 當(dāng)然了,也有老師傅,可以通過色差和敲擊去判斷,這個(gè)車有沒有噴漆或是鈑金修復(fù)過,但是受光線灰塵等天氣影響,也會(huì)出現(xiàn)判斷失誤的情況。 最后想說的是,我們用漆膜儀的時(shí)候,一定要注重龍門架和后備箱的金屬件漆膜數(shù)值。一般這些地方數(shù)值高,要么被追尾,要就是被追尾。 我們?cè)谑褂闷崮x的時(shí)候,一定要一直的去點(diǎn),而不是每個(gè)點(diǎn)之間的距離間隔太遠(yuǎn),導(dǎo)致錯(cuò)過切割修復(fù)的地方。 還有就是精修技術(shù)不斷升級(jí),還出現(xiàn)了金屬膩?zhàn)?/span>,無膩?zhàn)有迯?fù)等手法,欺騙我們手中的漆膜儀,所以大家在挑選漆膜儀的時(shí)候,要選新款,且功能多的,比如果歐的第四代。 |
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