漆膜測厚儀怎么用

今天給大家介紹一下，我們平時出去驗車，經常用到的一個東西，這東西叫漆膜測厚儀，它是可以測車的一個金屬面上的油漆的厚度，從而到底有沒有噴漆，鈑金。

漆膜測厚儀怎么用

這個漆膜測厚儀，它是可以測基材是鐵和鋁的，因為像豪華車的奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克的一些車型，它的葉子板和機蓋都是全鋁的。正常來說了，大部分車，除了日本吃，它的漆面厚度是普遍偏薄的，80-120微米之間，而像德系車，普遍在100-140微米之間。

如何用漆膜測厚儀測量車輛

二手車中，最不容易受傷的位置是車頂，因此我們用它的一個車頂?shù)臄?shù)值作為一個參考，圖中顯示的的車頂數(shù)值是120微米這樣，這個數(shù)值是正常的，我們仔細看接縫邊緣和漆面的橘紋，也的確是沒有噴過漆。

我們再來看這個機蓋子，數(shù)值是103、104微米，他下面的這個葉子板，我們可以看到數(shù)值去到200微米、230微米、250微米一路走高，直接去到了900微米的數(shù)值，漆膜測厚儀數(shù)值最高的這個地方往往就是當時事故剮蹭變形最嚴重的地方。

因為變形后無法復原到原始狀態(tài)，因此需要借助膩子來填平，所以漆膜測厚儀數(shù)值就非常高。在二手車行業(yè)我們就稱為鈑金過。

學會用漆膜測厚儀舉一反三，是一個基本技能，葉子板剮蹭變形，就要考慮到大燈是否一起受損。

特俗情況

就是當我們用漆膜測厚儀檢測的時候，漆膜數(shù)值偏低，50微米左右或者更低，那么它一般分為兩種情況，意識更換了副廠件，或者說是這個部件之前有個很多劃痕，被深度拋光過導致。

具體情況我們就要在看固定這個部件的螺絲有沒有動過。

漆膜測厚儀使用注意事項：

1、當我們用儀器去檢測車輛時，為了更加精準的判斷，往往一個面我們需要測量6個點，大一點像引擎蓋車門可以取9個點。當然時間充足可以多取幾個點也沒有關系。

2、車輛貼了車衣和改色膜，這種情況漆膜測厚儀也是能夠檢測到它的存在，儀器數(shù)值一般可能在280微米左右，它是原漆加車衣疊加后的數(shù)值，車衣厚度的參數(shù)一般是在8mil，1mil=25.4μm，轉換過來就是203微米，但是施工的拉伸會導致變薄，所以實際數(shù)值會在偏低一點。

漆膜測厚儀的使用其實很簡單，每家都大同小異，但是我們選購的話依然推薦大家買果歐，大品牌，行業(yè)龍頭和大量第三方檢測機構都愛用的果歐，特別是第四代，先創(chuàng)行業(yè)的金屬膩子檢測識別，還有鐵鍍鋅檢測等領先功能。